Was ist ein Binnenschiff? Wie werden Lastkähne klassifiziert?

Das Binnenschiff selbst verfügt nicht über einen Eigenantrieb und muss von einem Schlepper oder Schubboot gezogen werden. Seine Merkmale sind einfache Ausstattung, geringer Tiefgang und große Ladekapazität. Lastkähne sind im Allgemeinen nicht motorisierte Schiffe, die mit Schleppern oder Schubbooten eine Lastkahnflotte bilden. Sie können in engen Wasserstraßen und flachen Kanälen navigieren und können jederzeit entsprechend den Anforderungen des Gütertransports zusammengestellt werden. Sie eignen sich für den Gütertransport zwischen Binnenhäfen. Eine kleine Anzahl von Lastkähnen mit zusätzlichen Antriebsvorrichtungen werden als Motorkähne bezeichnet. Motorkähne verfügen über ein gewisses Maß an Eigenantriebsfähigkeit.

Wie werden Lastkähne klassifiziert?

Es gibt Stahlkähne, Holzkähne und Zementkähne. Nach Schiffstyp unterscheidet man überwiegend Leichter- und Sektionsleichter.

Gewöhnliche Lastkähne haben stromlinienförmige Bug- und Heckenden und sind mit Ankern und Rudern ausgestattet. Die beiden Enden des geteilten Lastkahns sind kastenförmig (voll geteilter Lastkahn) oder ein Ende ist abgeschrägt und das andere Ende kastenförmig (halb geteilter Lastkahn). Das antike chinesische Doppelkahnschiff (auch Zwei-Sektions-Schiff genannt) kann als Prototyp der modernen Flotte aus Halb-Sektionskähnen angesehen werden. Es besteht aus zwei gleich langen Abschnitten. Der vordere Abschnitt hat ein schräges Bugende und ein quadratisches, kastenförmiges Heckende. Der hintere Abschnitt hat ein quadratisches, kastenförmiges Bugende und ein schräges Heckende. Die quadratischen, kastenförmigen Enden der beiden Abschnitte liegen einander gegenüber und sind durch Kabel verbunden.

Das Ruder befindet sich im hinteren Teil des Schiffes. Moderne Sektionskähne haben im Allgemeinen keine Ruder. Sektionskähne in den Vereinigten Staaten haben keine Anker, Sektionskähne in China und einigen westeuropäischen Ländern jedoch schon. Das Sektionsschiff hat eine einfache Struktur, ist leicht zu konstruieren und kostengünstig. Die Verwendung von Sektionsschiffen zur Bildung einer Flotte kann den Navigationswiderstand verringern und die Ladekapazität erhöhen, weshalb Sektionsschiffe häufig verwendet werden. In den USA werden üblicherweise drei Typen von Sektionskähnen verwendet. Ihre Ladekapazität und Abmessungen richten sich nach den Standardabmessungen von Binnenwasserstraßen. Auch in unseren Binnengewässern sind viele Lastkähne in Standardgrößen im Einsatz.

Schlammkahn

Zum Transport von Baggersand werden in Zusammenarbeit mit Ketteneimerbaggern, Eimerkettenbaggern und Greiferbaggern zwei Arten von Lastkähnen verwendet: mit und ohne Eigenantrieb. Es gibt viele Arten von Schlammkähnen, darunter solche mit offenem Boden, mit offenem Rand und mit geschlossenem Boden. Das Schlammschiff mit offenem Boden hat bewegliche Schlammtüren am Boden, und das Schlammschiff mit offenen Seiten hat bewegliche Schlammtüren an den Bilgen auf beiden Seiten. Der Schlamm kann automatisch entladen werden, indem die Schlammtüren geöffnet werden. Die Ladekapazität eines Schlammkahns beträgt etwa 50 bis 2.000 Tonnen.

Binnenschiffsflotte:

Es gibt zwei Typen: Schlepperflotte und Schubbootflotte. Die Schlepperflotte besteht aus Schleppern und Lastkähnen und wird vorwiegend für den Gütertransport, aber auch für die Personenbeförderung auf kleinen Flüssen eingesetzt (siehe Schleppertransport). Auf See schleppt ein Schlepper normalerweise 1 bis 3 Lastkähne, auf Binnenflüssen kann er mehr als 10 Lastkähne schleppen. Bei der Schlepperflotte handelt es sich grundsätzlich um einen Einleinen-Schleppverband. Schlepper und Lastkähne sowie Lastkähne und Lastkähne sind durch Kabel miteinander verbunden. Eine Schubschiffflotte besteht aus Schubbooten und Leichtern und dient dem Transport von Gütern (siehe Schubschifffahrt).

Es gibt zwei Arten von Schubschiffflotten: ① Schubschiffflotten, die gebildet werden, indem das Schubschiff und das Schubschiff mit Kabeln zusammengebunden werden. Die Flotte hat verschiedene Formationen. ② Das Schubteam für geteilte Lastkähne besteht aus Schubbooten und geteilten Lastkähnen. Zwischen dem Schubschiff und dem Sektionsschiff sowie zwischen den Sektionsschiffen bestehen Kabel und mechanische Verbindungen. Auf See schiebt ein Schubboot normalerweise einen Lastkahn; auf Binnenflüssen kann ein Schubboot Dutzende Lastkahn schieben. Auf dem unteren Mississippi in den USA bilden ein 16.000 PS starkes Schubboot und mehr als 40 Lastkähne eine Schubflotte.

Dies ist das Ende des Wissens über Lastkähne in dieser Ausgabe. Wenn Sie weitere Informationen über Lastkähne erhalten möchten, achten Sie bitte darauf und wir werden Ihnen weiterhin antworten ~