Was ist ein sauberer Frachtbrief? Wie erfolgt die Ausstellung eines sauberen Konnossements?

Was ist ein sauberer Frachtbrief?

Sauberer Frachtbrief, die Symmetrie des „schmutzigen Frachtbriefs“. Es handelt sich dabei um einen Frachtbrief, der keine negativen Bemerkungen über die Oberflächenbeschaffenheit der Ware enthält. Laut Gesetz muss der Frachtführer eine angemessene Sichtprüfung des Erscheinungsbilds der Waren durchführen und dieses Erscheinungsbild auf dem Frachtbrief vermerken.

Auf den Konnossementen mancher Spediteure sind die Bedingungen aufgedruckt. Wenn kein Vermerk vorhanden ist, handelt es sich um ein sauberes Konnossement. Gemäß den Bestimmungen des chinesischen Seeverkehrsgesetzes wird davon ausgegangen, dass die Ware in äußerlich gutem Zustand empfangen wurde, wenn auf dem Frachtbrief kein Kommentar zum äußerlichen Zustand der Ware vorhanden ist.

Wie erfolgt die Ausstellung eines sauberen Konnossements?

Wenn der Frachtbrief der Reederei keine negativen Bemerkungen enthält, handelt es sich normalerweise um einen sauberen Frachtbrief. Im Allgemeinen erfordert das Akkreditiv des Kunden einen vollständigen Satz sauberer Frachtbriefe. Ob auf dem Frachtbrief „CLEAN ON BOARD“ steht, wird von der Reederei grundsätzlich nicht angegeben. Allerdings haben verschiedene Banken in diesem Punkt unterschiedliche Praktiken, und die meisten Banken verlangen nicht, dass die Worte „CLEAN ON BOARD“ auf dem Frachtbrief stehen. Mit anderen Worten: Sie werten das Fehlen von „CLEAN ON BOARD“ nicht als Unstimmigkeit im Dokument, manche Banken müssen es aber haben. Dieses Problem tritt beispielsweise in einigen Regionen bei der Bank of China auf. Im Allgemeinen klären wir nach Erhalt des Akkreditivantrags mit der Bank ab, ob der Frachtbrief in dem auf dem Akkreditiv angegebenen Posten aufgeführt werden muss. Wenn dies der Fall ist, benachrichtigen wir den Kunden umgehend, damit dieser den Posten nicht in den Dokumentenanforderungen aufgeführt werden kann, und nennen ihm den Grund.

Die Ausstellung eines sauberen Konnossements hängt von den Anforderungen des LC ab. Meistens handelt es sich um FULL SET SOF MARINE CLEAN ON BOARD B/L, und auf dem Konnossement muss nicht der Vermerk „Clean on Board“ stehen. Einige Kunden verlangen jedoch für ihre LCs den Vermerk „Clean on Board“ auf dem Konnossement. Das bedeutet, dass der Vermerk „Clean on Board“ auf dem Konnossement stehen muss. Natürlich stellen nicht alle Vermerke bezüglich der Ware einen schmutzigen Frachtbrief dar. Beispielsweise ist der Spediteur nicht für die Menge, Qualität, den Wert oder die Eigenschaften der im Frachtbrief aufgeführten Waren verantwortlich. Selbst wenn der Versender Inhalt, Wert, Gewicht, Größe, Kennzeichen, Qualität, Menge usw. im Frachtbrief angibt, betrachtet der Spediteur diese als unbekannt.

Diese Angaben auf einem sauberen Frachtbrief machen diesen nicht „schmutzig“. Eine Klausel, in der sich der Frachtführer die Haftungsbefreiung für Verluste oder Schäden vorbehält, die durch die Art der Verpackung (z. B. in Papiertüten oder Plastiktüten verpackte Waren) verursacht wurden, stellt keine Erklärung dar, dass die Ware mangelhaft sei und stellt keinen „schmutzigen Frachtbrief“ dar. Wenn die in der Empfangsbestätigung des Partners aufgeführten Frachtzeichen, Stückzahlen, Gewichte usw. nicht mit den Angaben im Frachtbrief übereinstimmen, sollte der Frachtbrief auf Grundlage der Empfangsbestätigung des Partners korrigiert werden. Dieser korrigierte Frachtbrief sollte kein fehlerhafter Frachtbrief sein, kann aber auf schwierige und wählerische Kunden stoßen, die die Zahlung aufgrund eines fehlerhaften Frachtbriefs verweigern könnten.

In der Praxis der Schifffahrt verlangen einige Kunden in ihren Akkreditiven, dass auf dem Seefrachtbrief die Worte „CLEAN ON BOARD“ stehen. Solange auf dem Frachtbrief kein besonderer Vermerk steht, handelt es sich tatsächlich um einen sauberen Frachtbrief, der die Devisenabwicklung der Bank nicht beeinflusst. Im Allgemeinen zeigen Reedereien wie MSC/NORASIA usw. nicht „CLEAN ON BOARD“ auf dem Frachtbrief an. Auf Wunsch der Reederei HAPAG-LLOYD kann es auf dem Frachtbrief angezeigt werden, allerdings muss eine Kopie des Original-Akkreditivs an die Reederei gefaxt werden. Darüber hinaus muss der Frachtbeschreibung des Frachtbriefs Folgendes hinzugefügt werden: SAUBER AN BORD: GEWICHT, MAß, KENNZEICHNUNGEN, NUMMER, QUALITÄT, ZUSTAND, INHALT, WERT, MENGE, WENN IN DIESEM BUCH VOM VERSANDER ERWÄHNT UND VOM KAPITÄN/TRANSPORTEUR NICHT ÜBERPRÜFT WERDEN KONNTE.

Dies ist das Ende des Wissens über saubere Konnossemente in dieser Ausgabe. Wenn Sie weitere Informationen über saubere Konnossemente erhalten möchten, achten Sie bitte darauf und wir werden weiterhin Ihre Fragen beantworten ~